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[ 来自:不详  阅读:   时间:2016.04.01 ]
3月17日,高桥石化丙烯供漕泾地区中石化三井化工有限公司流程顺利打通,在实现了丙烯车运出厂的同时,有利于合资企业三井化工逐步降低生产成本,为减亏增效打好基础。本文由上海勃洲阀门制造有限公

  3月17日,高桥石化丙烯供漕泾地区中石化三井化工有限公司流程顺利打通,在实现了丙烯车运出厂的同时,有利于合资企业三井化工逐步降低生产成本,为减亏增效打好基础。本文由上海勃洲阀门制造有限公司协助转载分享,上海勃洲专业生产安全阀厂家,主要生产各类安全阀,闸阀  衬氟安全阀,并终身为使用单位提供相关产品技术支持。

    高桥石化高桥地区的苯酚丙酮装置原料丙烯由炼油装置供给,为管道直接输送。近年来,苯酚丙酮的价格持续走低,加上是老装置,能耗和成本都居高不下,导致亏损严重。高桥石化经过综合平衡,安排化工二部两套苯酚丙酮装置停产。炼油装置丙烯的月产量约为7500吨,除供给化工二部、丙烯酸厂外,剩余外卖。化工二部两套苯酚丙酮装置停产后,高桥石化须重新对丙烯进行调配平衡,尽可能实现企业效益的最大化。

    合资企业三井化工一直希望得到高桥石化的丙烯原料,以降低生产成本。

    中国石化是三井化工最大的股东。高桥石化通盘考虑,决定减少外卖,力助三井化工降本减亏,达到双赢。

    高桥石化在储运一部联合罐区增设丙烯装车设施,将炼油装置生产的丙烯用槽车运送至三井化工40万吨/年苯酚丙酮装置。为满足丙烯出厂称重要求,在联合罐区新增装车出厂流程和两个装车鹤位。为避免丙烯装车时槽车超压,分别为丙烯装车泵设置变频器,与泵出口压力形成闭环控制。

    供应销售部与总部化工销售、三井化工、物流运输企业沟通协调,就协议标准、供应数量、销售价格、运送时间进行了多次协商,做了大量工作,各方达成一致。

    去年底,丙烯装车设施项目竣工,生产调度处、储运一部在今年初开展试运行。为避免丙烯损失,联合罐区不开气孔、采用“闷装”的方法装车。但天气转暖,丙烯容易气化,造成槽车罐内压力不断升高。而三井化工卸车时无放空设施,压力无法释放,当槽车再度装车时,使得丙烯量和装车效率降低。在生产调度处牵头组织下,联合罐区对丙烯装车设施安装了气相平衡线,将压力控制阀门设定为10公斤,解决了这一问题,每罐槽车的装车量由20吨提高到22.9吨,同时保证了装车速度。

    3月16日,该项目完工正式投用。次日,首批107吨丙烯送至三井仓库。联合罐区送至三井仓库的丙烯日输送量为7-10车次,约为150-220吨。   

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